SVERIGE
Mörkerkörning innebär två till tre gånger högre olycksrisk än körning i dagsljus. Allt fler svenskar väljer nu att montera extraljus på bilen – men är det en livsviktig investering eller bara en snygg trend?
Sverige har ett av världens mest generösa regelverk för extraljus, vilket behövs i vårt mörka och glesbefolkade land. Men innan du öppnar plånboken finns det några viktiga saker att tänka på.
Pendlarbilen viktigare än familjebilen
Enligt Jacob Sidenvall från Riksförbundet M Sverige handlar valet om hur din vardag ser ut. – Det enklaste är att fundera på hur många timmar man kör i mörker per år, och hur ofta man faktiskt kan ha helljuset påslaget. Kör man bara där man ständigt har mötande trafik är det kanske inte så meningsfullt att lägga pengar på extraljus, säger han.
Ett vanligt misstag är att man sätter den bästa belysningen på den ”fina” familjebilen. Experten tipsar om att tänka tvärtom:
– Man ska sätta extraljusen på den bil man kör mest under vintern. Kanske är det en enklare pendlarbil snarare än den stora familjebilen som bara används till enstaka långresor, säger Jacob Sidenvall.
Tre saker att tänka på innan du köper:
Tekniken
Moderna extraljus har blivit mer tåliga och prisvärda, men skillnaden i ljusbild är fortfarande stor.
Backljus
Starkare vita ljus vid backning har blivit populärt. Det är extra värdefullt om du ofta backar på trånga grusvägar eller mörka arbetsplatser.
Justeringen
Felmonterade ljus som bländar mötande trafik är en livsfara i sig. Se till att de justeras korrekt.
M Sverige konstaterar att bra belysning aldrig ersätter förarens vaksamhet, men det ger den framförhållning som krävs för att hinna reagera på ett vilt eller ett hinder i vägkanten.
