SVERIGE
Olyckor med elsparkcyklar där barn är inblandade ökar lavinartat.
Nu visar en undersökning från trafiksäkerhetsförbundet NTF på stora kunskapsluckor hos föräldrar – och att många medvetet låter sina barn köra olagliga fordon.
Barn och unga under 18 år är den grupp där antalet allvarliga skador i elsparkcykelolyckor ökade mest under 2025. Trots de växande riskerna visar NTF:s senaste rapport att föräldraansvaret ofta brister. Undersökningen, som omfattar drygt 500 föräldrar till barn mellan 6 och 15 år, blottlägger en oroande mix av okunskap och nonchalans.
Var tredje elsparkcykel kan vara olaglig
För att en elsparkcykel ska få köras på allmän väg krävs att den klassas som en cykel. Det innebär en maxhastighet på 20 km/h och en motoreffekt på högst 250 watt. Men här brister det rejält.
Var femte förälder vet inte om hastighetsgränsen, och ännu mer uppseendeväckande är att 30 procent av föräldrarna uppger att deras barns elsparkcykel går snabbare än vad lagen tillåter.
– Vi ser tydligt att det finns en kunskapsbrist, men vi ser också att många är medvetna om att deras barn kör olagliga elsparkcyklar. Det är nästan ännu mer uppseendeväckande, säger Emelie Hedberg, projektledare på NTF.
Skjutsning trots förbud
Ett av de farligaste beteendena i trafiken är att åka flera på samma bräda. Över 80 procent av föräldrarna vet att det är förbjudet att skjutsa, men ändå uppger nästan hälften att deras barn har blivit skjutsade och var tredje förälder säger att barnet självt har skjutsat någon.
När det gäller skyddsutrustning ser det dock bättre ut: nio av tio barn använder hjälm, vilket också är lagkrav för alla under 15 år.
Bekvämlighet går före säkerhet
Anledningen till att så många barn använder fordonen handlar främst om enkelhet. Det är smidigt att ta sig fram, kompisarna har egna och man sparar tid jämfört med att gå eller cykla.
För att vända den negativa olyckstrenden lanserar NTF nu ett nytt informationspaket riktat direkt till föräldrar. Materialet kommer att spridas via skolor och idrottsföreningar för att öka medvetenheten om både lagar och de tekniska kraven på fordonen.
– Det är tydligt att många föräldrar ser riskerna, men alla tar inte fullt ansvar när de väl köper en elsparkcykel till sitt barn, avslutar Emelie Hedberg.
Fakta / Detta gäller för elsparkcykel
Klassas som cykel: Om maxhastigheten är 20 km/h och motoreffekten max 250 watt.
Hjälmkrav: Obligatoriskt för alla barn upp till 15 år.
Skjutsning: Det är aldrig tillåtet att vara mer än en person på elsparkcykeln.
Trafikregler: Samma regler som för vanliga cyklar gäller dvs. körning på cykelbana eller höger sida av vägen.
LÄS MER: Artiklar om motor & infrastruktur
