SVERIGE
Transportstyrelsens datacentral har drabbats av ett totalt haveri. Sedan torsdagseftermiddagen ligger stora delar av myndighetens digitala system nere, vilket lamslår allt från körkortsprov till ägarbyten. Nu riktar M Sverige svidande kritik mot myndigheten.
Krisen hos Transportstyrelsen innebär att samhället och allmänheten helt har tappat tillgången till myndighetens viktigaste register, vilket får omfattande konsekvenser för både privatpersoner och företag.
Riktar stark kritik
Bland annat står körkortsutbildningen stilla då aspirerande förare inte kan genomföra sina inbokade prov, och på begagnatmarknaden har fordonsaffärer lamslagits eftersom inga ägarbyten kan registreras. Dessutom kan försäkringsbolag inte teckna lagstadgade trafikförsäkringar, samtidigt som fordonsägare nekas besiktning då stationerna inte kommer åt de nödvändiga uppgifterna i registret.
Carl-Erik Stjernvall, teknisk expert på M Sverige, sparar inte på krutet i sin kritik.
– Det här får inte hända. Transportstyrelsen tar betalt av alla som använder och nyttjar deras register och databaser. De avgifter som fordonsägare och andra användare betalar, totalt hundratals miljoner kronor varje år, ska garantera att systemen fungerar. Problemen som drabbat myndigheten nu är oavsett anledning helt oacceptabla, säger han.
Historia av haverier
Det aktuella driftstoppet är bara det senaste i en lång rad tekniska motgångar för myndigheten. M Sverige pekar på IT-skandaler som:
- Vid olika tillfällen de senaste åren, 2022–2025, har hela fordonsregistret legat nere i flera timmar åt gången, ibland enligt myndigheten till följd av en så kallad överbelastningsattack.
- 2020 gick systemet för körkort och körprov inte att nå under flera dagar, vilket skapade stora problem för körskolor och elever.
- 2017 outsourcade myndigheten delar av sitt IT-system till leverantörer i Baltikum och skickade känsliga uppgifter utan tillräckliga säkerhetskontroller. Det ledde till en omfattande säkerhetskris och kritik från både riksdag och Datainspektionen.
Kräver ansvar för avgiftsmiljonerna
Trots att avgifterna för bland annat vägtrafikregistret har höjts återkommande, tycks driftssäkerheten inte ha förbättrats. Carl-Erik Stjernvall menar att måttet nu är rågat för de svenska bilägarna.
– Det är dags att Transportstyrelsen tar ansvar och ser till att de avgifter som svenska bilägare betalar faktiskt motsvarar funktionaliteten i deras system. Det går inte att år efter år höja avgifter och sen blir det ändå stora problem, konstaterar han.
I nuläget finns ingen prognos för när systemen kan vara åter i full drift, och myndighetens oförmåga att åtgärda de återkommande problemen sätter återigen sökljuset på säkerheten i vår statliga IT-infrastruktur.
