INSÄNDARE
Jag tycker att vi borde förbjuda bensin- och dieselbilarna så snart som möjligt!
Fossilbilarna har nått vägs ände.
Klimatkrisen väntar inte på att det ska kännas bekvämt att ställa om.
Trots det fortsätter vi att sälja nya bensin- och dieselbilar som kommer att rulla på våra vägar och släppa ut koldioxid under många år framöver.
Det är inte hållbart.
Senast 2030
Sverige bör därför sätta ett tydligt slutdatum för nyförsäljningen av bilar som drivs med fossil bensin eller diesel.
Min uppfattning är att ett sådant stopp bör införas senast 2030.
Det handlar inte om att staten ska komma och beslagta människors gamla bilar.
Befintliga bilar måste kunna fasas ut stegvis.
Men vi kan inte fortsätta fylla på fordonsflottan med nya fossilbilar och samtidigt påstå att vi tar klimatmålen på allvar.
Vill se modiga beslut
Inrikes transporter står för drygt en tredjedel av Sveriges utsläpp av växthusgaser. Huvuddelen kommer från vägtrafiken, där personbilarna står för den största delen. Naturvårdsverket konstaterar dessutom att Sverige är långt ifrån att nå målet om 70 procent lägre utsläpp från inrikes transporter till 2030.
Vi vet alltså var en stor del av utsläppen uppstår. Vi har också tekniken som kan minska dem. Det som saknas är tillräckligt modiga politiska beslut.
Elbilar är inte helt utan miljöpåverkan. Batterier och fordon kräver energi, mineraler och andra resurser. Men sett över hela livscykeln orsakar en elbil i Europa generellt mindre utsläpp av växthusgaser än motsvarande bensin- eller dieselbil, enligt Europeiska miljöbyrån.
Elbilen är samtidigt inte hela lösningen. Vi behöver även bättre kollektivtrafik, fler tågförbindelser, säkra cykelvägar och samhällsplanering som minskar behovet av onödiga bilresor.
Riktade stöd
Den gröna omställningen får inte bli en klassfråga där den som har gott om pengar kan köpa en ny elbil medan andra lämnas med högre kostnader och dåligt samvete.
Ett stopp för nyförsäljningen av fossilbilar måste därför kombineras med riktade stöd till hushåll med små och normala inkomster. Det behövs bättre möjligheter att köpa eller leasa mindre och billigare elbilar samt stöd för den som skrotar en äldre bil med höga utsläpp.
Laddinfrastrukturen måste dessutom byggas ut i hela landet – inte bara i storstäderna och längs de största vägarna. Den som bor på landsbygden och är beroende av bilen ska få bättre möjligheter att ställa om, inte straffas för att kollektivtrafiken saknas.
Det måste också bli enklare att ladda vid hyresrätter, bostadsrätter och arbetsplatser. Ingen ska utestängas från omställningen för att det saknas en laddstolpe där man bor.
Renare luft
En snabbare utfasning handlar inte bara om klimatet. Färre bensin- och dieselbilar innebär mindre avgaser, lägre buller och renare luft i våra samhällen.
Elbilar löser visserligen inte problemet med partiklar från däck och vägbanor. Därför behöver vi också färre onödiga bilresor och mindre, lättare fordon. Men avgasutsläppen försvinner när bilen körs på el.
Minskad användning av bensin och diesel gör dessutom Sverige mindre beroende av importerad olja. Pengar som i dag lämnar landet för att betala fossila bränslen kan i stället investeras i svensk elproduktion, laddinfrastruktur, kollektivtrafik och gröna arbetstillfällen.
EU nuvarande regler innebär ett mål om nollutsläpp från nya personbilar och lätta lastbilar från 2035, även om EU-kommissionen har föreslagit att reglerna ska mjukas upp.
Vill gå före
Sverige borde gå före – inte leta efter nya ursäkter för att bromsa.
Politik handlar inte om att vänta tills varje förändring har blivit enkel. Politik handlar om att visa vägen och se till att omställningen blir möjlig för alla.
Sätt ett tydligt slutdatum för nyförsäljningen av fossilbilar. Bygg ut laddningen, stärk kollektivtrafiken och hjälp hushållen att ställa om.
Bilen kan finnas kvar – men de fossila utsläppen måste bort.
Malin
Miljöpartist
Repliker
Jimmy svarar Malin om bensin- och dieselbilar: ”Dumheter”
Christer: ”Läste Malins text om att förbjuda bensin- och dieselbilar”
